Je mets un "Pas mal" pour cet album. Cela ne vaut pas plus du au fait que Dimitri ne se soit pas trop foulé pour rassembler de véritables infos à propos du LZ 129.
Le graphisme : le LZ 127 (235 mètres de long pour 30 de diamètre) et donc de 10 mètres moins long et d'autant en diamètre comparé à L'Hindenburg. Il se trouve que page 33, vignette 2, ils ont la même taille. Le design même de la forme de LZ129 est très approximative.
L'interieur du bâtiment n'est pas fidélement reproduit. Alors qu'il existe des documents précis à ce sujet.
L'histoire : l'Hindenburg à mis 32 secondes exactement pour bruler. A la fin de l'histoire, les gens circulent encore dans les coursives de la quille de fond, ce qui en temps était impossible...Mais bon, ne nous plaigons pas, l'album sur les dirigeable existe, c'est déjà ça !
J'ai bien aimé le fait que le Docteur Eckener ne fut pas pro nazi, ce qui est vrai : il a toujours défendu avec acharnement que les zeppelin étaient destinés au transport de passagers et non dédiés à la guerre ou à la propagande. En revanche, le mettre sous les ordres du commandant Lehmann (sic !) dans l'album alors que ce dernier s'est couvert de gloire en faisant le tour du monde, profitant ainsi de faire voler le premier engin humain au dessus du pacifique, et c'est oublier aussi qu'avec LZ 127, Eckener survolé le Pole nord et qu'il était une légende concernant ses prévisions météo.. Alors en page 17, Lehmann demandant à Eckener de "s'occuper de cette décadente (une femme un peu enivrée) avant que je ne la passe par dessus bord", glup.
Bon j'arrête. Merci àDimitri pour ce SEUL album concernant les dirigeables.
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