Buck Danny - Avis des visiteurs

Boujour je comence a m'interesser a votre site que j'ai decouvert par le net par hasard j'ai plusieurs Buck Danny et j'aime bien une question sur les cotes et les informations par ex:j'ai les mysteres de Midway de 1966 il n'a aucune cote pourquoi et ce livre vous le donnez avecje crois 54 ou 58 pages et le mien en a 62 d'avance merci de me repondre et de m'apprendre Adrien

Indispensable... Le meilleur tome de la série, pour moi. JMC avec un scénario typique, une trame linéaire avec multiple rebondissements et la suite aux prochains épisodes. Du bon Hubinon au dessin, bref, du grand art

Chef d'oeuvre de la BD d'aventures, cette BD fait inévitablement penser au film de Cecil B. de Mille, "L'odyssée du Dr Wassell". Si le propos est différent, la configuration reste la même.
Un goupe d'Américains est pourchassé par les Japonias et par une organisation secrète pro-nippone : Le Dragon Noir.
A raison de 5 strips par page, l'album est copieux et l'on ne s'ennuie pas un seul instant.

Certes le ton est univoque : gentils Chinois et bon Américains sontre méchants Japonais mais il ne faut pas oublier que cette bande est quasi contemporaine des faits.

Suite et fin des aventures chinoises avec un retour en fin d'album de l'inoxydable Tumbler.
Susan, Tao, Sonny et Buck sont toujours pourchassés par les Japonais et voici que le méchant traître Mo-Choun-Young réapparait alors qu'on le croyait mort. Ah c'est vraiment la fin pour nos héros à moins que ...

De l'aventure, de l'aventure, de l'aventure !
Des rebondissements en cascade, pas un seul temps mort, tous les moyens de transport utilisés (même un sous-marin), c'est vraiment pied au plancher du début jusqu'à la fin.

La fin de la guerre est pour Tumbler et Danny synonyme de chômage. Personne ne veut les employer. Si Sonny a bien trouvé un boulot, c'est comme serveur dans un resto italien. Mais comme il casse, cela lui coûte plus cher que cela ne lui rapporte.

En désespoir de cause, nos 3 amis acceptent de faire les pilotes pour le compte d'une compagnie louche de Port Saïd. Après de multiples aventures, ils arrivent enfin sur les lieux pour mieux s'apercevoir qu'en pays musulman, cette société n'est pas très catholique...

Suite et fin de l'album précédent (les planches continuent d'ailleurs la numérotation).
Il se trouve que Muriel Hathorne, la jeune Anglaise trouvée dans le désert par les trafiquant à la fin des "trafiquants de la Mer Rouge" est un agent secret (franchement, on ne s'en doutait pas un seul instant).
Graphiquement elle ressemble à s'y méprendre à la Susan des aventures chinoises à ceci près qu'elle est blonde.

Enfin bref, cette organisation criminelle cache un odieux trafic : celui du haschich, un dangereux stupéfiant (je cite). C'est évidemment rétro en diable et du coup assez amusant.

Alors qu'ils croyaient l'action des odieux trafiquants éteinte, les autorités britanniques et donc, du coup, notre fine équipe avec sont obligées de constater que l'on en veut à la vie des pilotes américains.
En fait, la contrebande servait à financer une rébellion destinée à prendre le pouvoir à El Maahdi, pouvoir aujourd'hui favorable aux intérêts occidentaux.

Buck Danny et les siens mettront bon ordre à tout cela.

Pas mal mais sans plus. Avec comme souvent chez Charlier des coïncidences très heureuses puisque la jeune femme que Buck avait sauvé dans "Les trafiquants de la mer rouge" (péripétie secondaire de l'album) s'avère être la fille de l'émir Sid Mohammed il Feral, le même dont le trône est menacé.

Nos héros sont désignés pour essayer de nouveaux appareils. C'est une histoire en un seul tome mais très efficace.
Le scénario est également très bien mené. On y découvre les nouveaux avions de l'après guerre et également le précieux siège éjectable.
On sent qu'à cette époque le duo Hubinon/Charlier est en pleine ascension constante.

Grâce à la générosité de l'émir, nos amis ont pu revenir aux Etats-Unis et se font engager comme "Pilotes d'essai" sur des appareils à réaction (une nouveauté à l'époque). Bien évidemment la mise au point des appareils est délicate d'autant que...

Charlier s'est aperçu qu'il faisait fausse route en laissant ses ouailles dans la vie civile. Il les réintègre donc chez les militaires avec une vraie fausse bonne idée que celle des essais de prototype.
Qu'est-ce qui ressemble plus à une histoire de vol d'essai qu'une autre histoire de vol d'essai ?
C'est pourquoi dès l'album suivant nos as de l'aviation reprendront du service actif.

Longtemps interdit en France, cet album ne méritait pas pareil ostracisme. En dépêchant ses aviateurs en Corée, Charlier suivait l'actualité.

Néanmoins le côté va-t-en guerre de Buck, Jerry et Sonny lui valut quelques problèmes avec la censure qui s'étonna qu'on puisse livrer une hitoire "politique" à la jeunesse (la BD était alors publiée dans Spirou).
Charlier contre-attaqua en souligant qu'au même moment, Gillon publiait dans Vaillant (l'ancêtre de Pif, journal rattaché au PCF) Fils de Chine qui prenait fait et cause pour Mao-Tsé-Toung lors de sa longue marche.
On lui répondit que ce qu'on tolérait d'un journal français était inacceptable dans un journal étranger (Spirou est belge ne l'oublions pas).
En fait le service de la censure concernant les "publications pour la jeunesse"(même s'il avait un autre nom) était noyauté par des sympathisants communistes ou des compagnons de route.
Or il est vrai que le scénario ne faisait pas complètement dans la dentelle. Mais pas plus, ni moins qu'avec les épisodes de la Guerre du Pacifique. C'est d'ailleurs ce caractère univoque, "impérialiste" qui sera rapproché plus tard à Charlier

A franchement parler ce diptyque coréen est bien mais sans plus.
On notera tout de même que dans l'épisode 1 (Ciel de Corée) Buck et ses hommes échouent dans leur tentative de traversée de l'Atlantique en jet (bon d'accord, il y a un typhon et ils sont piégés par un navire soviétique, mais quand même).

L'action a ceci d'original est qu'elle évoque les drones, ces petits avions téléguidés qui -dans l'histoire- sont gavés d'explosifs et font des ravages dans l'aviation US.
A cela on rajoute la défection possible d'un aviateur coréen dont la famille est retenue en otage par les forces communistes et qui doit livrer un Sabre intact pour permettre aux forces "démocratiques" de le désosser.
Si la morale finale est sauve, elle reste néanmoins ambiguë vu sous le prisme de ce nouveau siècle.

Un avion emet un appel au secours dans la mer du Japon. Aussitôt plusieurs avions se mettent à sa recherche. Sonny finit par repérer l'épave d'un vieux catalina près d'un îlot désert.
Problème, ce type d'avion n'est plus en service depuis la seconde guerre mondiale et aucune base ni aucun aéroport n'a signalé de perte d'avion.

Buck cherche à en avoir le coeur net et part en hélicoptère avec ses amis sur la fameuse île. Là un comité d'accueil les attend.
Une histoire assez moyenne sur un trésor caché dans un sous-marin coulé pendant la guerre.

Le gouvernement américain doit livrer une cargaison d'or à la Suède par avion. La route la plus courte est celle du pôle; malheureusement tout laisse penser que des pirates comptent mitrailler l'avion pour s'emparer de la cargaison.
Buck se montre volontaire pour cette mission suicide.

Charlier reprendra ce thème, en Afrique cette fois, avec Tanguy & Laverdure dans "Pirates du Ciel", encore qu'entre temps la mort mystérieuse du secrétaire générale de l'ONU, Dag Hammarskold, aura montré que la réalité finit toujours par rejoindre la fiction.

Il est beau, il est blond, il est fiable, il prend des risques, il est fidèle en amitié, il est intelligent...Mais je sais pas moi ! Une nana avec lui se ferait c... Mais grave !

Lecture avec pas trop de nostalgie un Buck Danny de l'époque. Je ne jette pas la pierre mais il y a eu de meilleures séries à l'époque. Donc j'aime bien Buck Danny mais sans plus.

L'histoire est moyenne, mais se laisse lire de bout en bout. Normal c'est du Charlier. Voila, ne gâchez pas votre plaisir si vous aimez le Colonel Danny.

En voulant porter secours à un radeau pneumatique qui s'avère d'ailleurs vide, Sonny met la main sur une carte. Petit problème, sur le document une croix indique la situation d'une base américaine ultra-secrète : Target Zero.
C'est de là que les Américains font des essais de fusées intercontinentales à charge nucléaire.

Ceci confirme les craintes de l'état-major américain qui sait qu'une bande d'espions internationaux n'hésitent pas à prendre tous les risques pour photographier les sites les plus sensibles et revendre leurs informations au plus offrant.
Le patron du porte avion Valley Forge reconnait d'ailleurs que Washington a déjà acheté les services de cette organisation qui vendait cette fois là des secrets soviétiques.
On a beau être au pays du capitalisme, une entreprise d'espionnage privée est mal vue ... quand elle commence à léser les intérêts américains.

La fin de l'album est tout simplement grotesque, puisque nos 3 compères survivent à l'explosion d'une bombe nucléaire. Elle appelle néanmoins quelques commentaires.
A l'époque où cette série paraît dans Spirou (1955), on mesure encore mal les effets de la radio-activité. On sait que c'est très dangereux et même mortel, mais on estime que l'effet se limite aux alentours immédiats et disparait rapidement. Beaucoup pensent donc qu'il suffit de s'éloigner de quelques kilomètres pour être protégés.
C'est tellement vrai que les bandes d'actualités américaines de l'époque montraient les exercices d'alerte nucléaires dans les écoles. On conseillait ainsi aux élèves de se cacher sous leur table !
A la maison, c'est le garage où la cave qui étaient conseillés !

Pire encore lors des premiers essais nucléaires français à Reggane dans le Sahara, les soldats n'étaient absolument pas protégés et venaient inspecter le site quelques heures après l'explosion; d'où de nombreux cancers par la suite.
Le cas était bien sûr similaire aux Etats-Unis avec le même type de scandale. Donc en écrivant un tel dénouement, Charlier ne pouvait mesurer les réels conséquences.
Mais cela reste quand même grotesque !

Suite de "Menace au Nord" dans lequel on a appris que la chef des espions était une certaine Lady X.
On la découvre cette fois sous un loup noir alors qu'elle essaie d'acheter les services de Buck Danny (pour piloter des avions, ne nous méprenons pas !). Celui-ci refuse et lui arrache le masque et là surprise, il s'agit de ... Jane Hamilton ("la plus célèbre aviatrice du globe" dixit Buck).

En fait, la vraie lady X n'a bien sûr jamais existé. En revanche, Charlier a reconnu s'être inspiré de l'aviatrice allemande Hanna Reitsch qui détenait plusieurs records de vol et dont les nazis avaient fait une icône et qui était elle même une nazie convaincue. Elle essaya d'ailleurs de persuader Hitler, fin avril 45, de fuir Berlin en flammes dans un avion qu'elle aurait piloté. On connaît la suite.
Les Américains la collèrent d'ailleurs en taule pendant 18 mois à la fin de la guerre.

Pour en revenir à l'album, il est assez décevant. La première rencontre avec Lady X méritait vraiment mieux !

Une organisation de pirates maritimes écument la mer des Célèbes et l'ONU a demandé aux forces américaines de régler le problème.
C'est le porte-avion Valley Forge qui est chargé de l'opération.
Parce que la saison de la mousson va commencer, il est décidé que Buck et ses hommes tenteront de trouver une île dans laquelle les Japonais avaient construit un aérodrome durant la guerre.
Au moment de la publication dans Spirou (1956), la guerre du Pacifique est encore assez récente (11 ans) et comme les Japonais avaient, en effet, construit pas mal de bases aériennes la chose est plausible.

Nos 3 héros trouvent l'objet de leur convoitise mais le radjah du coin les exhorte a abandonner les lieux car maudits; c'est d'ailleurs bien pourquoi les Japonais ont perdu !
Mais nos Ricains s'entêtent et les ennuis vont bientôt commencer.
Le Radjah ne jouerait-il pas double jeu ?

Trop grosses ficelles pour mériter autre chose qu'un "pas mal".

Suite et fin des aventures malaises.

En fait les méchants pirates attaquent les navires pour gagner des sous (jusque là en s'en serait douté), sous qui leur permettront d'acheter des armes pour renverser tous les régimes en place de la région !
C'est dire si c'est grave.
Mais attention, censure oblige, nulle main communiste derrière cela puisque c'est le radjah qui est derrière tout ça (on se disait aussi ...).
Sonny qui n'a rien fait que des bêtises pendant les deux albums tirera tout le monde du piège (forcément diabolique !) des méchants.

Allez roule, ma poule !

Au moment de la parution dans Spirou (1957), les Souscoupes Volantes animent depuis déjà quelques années les conversions. Comment imaginer qu'un pilote de l'aéronavale ne soit pas confronté à ces mystérieux appareils.

L'habileté de Charlier consiste à nous parler des OVNI sans nous en montrer un seul (et pour cause !). En fait, même si le mystère est cousu de fil blanc tout le problème est de savoir si l'un des prototypes qui a disparu s'est bien volatilisé où si c'est le résultat d'une opération d'espionnage (et de chantage sur kidnapping d'enfant).
C'est astucieusement fait et c'est à lire avec la suite dans "Un prototype a disparu".

C'est en se rendant aux Indes pour une démonstration aérienne que Buck est ses amis tombe sur un curieux message rédigé en allemand.
Ce document est de la main de von Brantz un célèbre ingénieur qui avait travaillé autrefois sur les V1 et V2.
Or le scientifique est aujourd'hui prisonnier dans une lamasserie thibétaine. Conscient que cet ingénieur ferait gagnger du temps dans la course à l'espace, le gouvernement américain demande au patron du porte-avion Forrestal d'exfiltrer le savant. Ce sont nos héros qui sont bien évidemment chargés de l'affaire.

Si l'album n'est pas palpitant, il est intéressant de le lire pour plusieurs raisons.
La première c'est qu'au moment de sa parution dans Spirou (1958), le Tibet est encore hors de l'emprise de l'armée chinoise. Il y a certes eu un accord en 1951 qui reconnaît la suzeraineté chinoise mais virtuellement le Tibet est encore libre. Ce n'est qu'avec la révolte du 10 mars 1959 que les choses vont véritablement empirer et entrainer d'ailleurs le départ du Dalaï Lama aux Indes.
A l'époque de la parution le Tibet est encore une contrée mystérieuse, visitée par peu d'Occidentaux. Il n'est d'ailleurs pas anodin que sur ce diptyque, Thibet soit orthographié à l'ancienne avec un H entre le T et le I.

La seconde est l'histoire de von Brantz, elle même. En 1958, la conquête de l'espace, essentiellement une affaire de prestige, est engagée entre Soviétiques et Américains. Le but ultime, c'est la lune bien sûr mais de nombreuses étapes restent à franchir.

Von Brantz est bien évidemment une allusion à Werner von Braun qui fut capturé par les Américains dès la fin de la guerre et fit partie du staff de direction de la NASA dès sa création en 1958.

Encore une fois donc Charlier essaie d'être en prise directe sur les évènements même si l'album n'est pas le meilleur de la série (on enreparle dans l'album suivant).

Mille excuses !
Avec mes gros doigts, j'ai mis l'avis de "Top Secret" sur l'album "Un prototype a disparu". Je corrige donc en faisant l'inverse.

Ce diptyque "SOS Soucoupes Volantes"/"Un prototype..." aborde un intéressant sujet : celui des avions à décollage vertical. De multiples expériences ont été tentées dans ce domaine et depuis fort longtemps. La plupart de ces appareils n'ont jamais dépassé le stade du prototype ou ressemblaient davantage à des autogyres ou des hélicoptères à ailes qu'à des avions.
Dans cette version Charlier nous propose un avion qui ressemble aussi à une fusée et qui est assez proche du X13-Vertijet.
En fait seuls les Britanniques ont à peu près réussi leur coup avec le Harrier qui continue d'ailleurs aujourd'hui encore dans des versions modernisées. Charlier s'en souviendra d'ailleurs puisqu'il prendra le Harrier pour un nouveau diptyque mais avec Michel Tanguy fois dans "Les Vampires attaquent la nuit"/"La Terreur vient du ciel".

En attendant cet album ci n'est pas désagréable et se lit gentiment même si le caractère omniscient de Buck Danny est un peu too much.

Le cycle Top Secret/Mission sur la vallée perdue est de mes préférés. Nos héros partent pour le Tibet sous une fausse identité pour délilvrer un personnage clé.
Le duo Hubinon/Charlier est au mieux de sa forme.
Enormément de suspense dans cette histoire et qui mérite amplement le titre d'indispensable dans la série.

Suite et fin du cycle tibétain entamé dans "Top Secret".
Or donc, Buck et ses amis vont chercher à retrouver le fameux scientifique allemand von Brantz. Mais un autre groupe, indéterminé pour des raisons de censure, cherche aussi à mettre la main sur le savant.
Rassurez-vous, Buck et ses amis réussiront dans leur entreprise et iront jusqu'à sauver le jeune Dalaï-Lama.

L'album souffre de multiples petites incohérences. Ainsi dans l'album précédent, von Brantz évoque à l'encre synthétique (on dira que c'est en fait du lait car je ne vois pas comment au fond d'une lamasserie il aurait pu créer une véritable encre synthétique ou même profiter d'un jus de citron) son parcours.
Le document est caché dans un moulin à prières, pas de quoi donc en mettre des tonnes, et pourtant la narration traduite par Tumbler (on apprend ainsi qu'il connait la langue de Goethe !) fait plusieurs planches.
Malgré cela Buck trouve que les renseignements sont vagues (c'est vrai qu'il fait davantage allusion à la localisation géographique du prisonnier).

De même tout l'aspect kidnapping du Dalai Lama puis son sauvetage est assez grotesque. Et on pourrait ainsi continuer la liste.

Pour autant Charlier ne fait que perpétuer la tradition des feuilletonistes français du XIXème siècle (il le revendiquait d'ailleurs) pour qui la cohérence s'effaçait devant la perspective de tenir le lecteur en haleine.

Il y a donc plusieurs manière d'appréhender ce diptyque :
- Intéressant pour qui cherche de la pure évasion
- Formidable pour l'aspect documentaire (surtout par ses lacunes et ses clichés)
- Assez quelconque pour qui le lit avec les yeux du nouveau millénaire.

Le cycle Top Secret/Mission sur la vallée perdue est de mes préférés. Nos héros partent pour le Tibet sous une fausse identité pour délilvrer un personnage clé.
Le duo Hubinon/Charlier est au mieux de sa forme.
Enormément de suspense dans cette histoire et qui mérite amplement le titre d'indispensable dans la série.

La Navy doit bientôt choisir entre 2 appareils, tous deux prototypes. Le FX-12 produit par une société dont c'est la seule chance de survie et le FX-13.
Bien que performant, le FX-13 s'avère d'emblée plus dangereux que son concurrent. Du coup les pilotes et même Slim Holden, un copain de Buck Danny pourtant, préfèrent le FX-12.
Mais Buck croit au FX-13 jusqu'à ce que le drame arrive et qu'un jeune pilote père de famille de surcroît se tue aux commandes de l'appareil.

Buck se serait-il trompé ou bien la réalité serait-elle plus sinistre ?

NB: A noter que Buck Danny va refuser un bakchich de 1/2 million de dollars ce qui en valeur constante ferait à peu près 4 millions d'aujourd'hui !

Suite de l'épisode précédent, encore que les deux épisodes peuvent se lire séparément. Disons simplement qu'il s'agit du retour des "méchants" qui décidément ne détèlent pas pour "vendre" leur FX-12.

Buck et ses hommes testent les pré-séries du FX-13 mais Sonny envoie tout le monde ou presque à l'hopital dans une manoeuvre de voiture un peu inconsciente.
Du coup arrive un nouveau pilote dont la réputation est bonne mais qui est renfermé sur lui même depuis la mort de son détestable frère jumeau.
Dois-je aller plus loin ?
L'album se laisse lire mais la ficelle est un peu grosse.

A noter que Charlier reprendra l'anecdote du "nounours" dans le cockpit dans son album X-15

Le choix du FX-13 ayant été définitivement entériné, nos héros se retrouvent sur le pont du Saratoga pour terminer la mise en place de l'appareil dans l'aéronavale.
Toutefois le Saratoga est appelé d'urgence à Manille d'où il recevra de nouveaux ordres. La CIA (que Charlier continue d'ailleurs d'appeler OSS) sait que des jets de chasse ont été achetés et doivent être livrés quelque part.
Ceci corrobore l'impression de Buck qui a croisé à Manille d'anciens pilotes de chasse déserteurs.

Charlier avait été prévenu : pas question de mettre Buck Danny au Vietnam !
C'est pourquoi cette aventure se déroule au ... Viet-Tan, mélange de Cambodge, Laos et Vietnam.
Une tentative de coup d'état est en train de chasser le roi du pays, traditionnel allié des Américains. Désirant ne pas compliquer les choses au niveau géopolitique tout en soutenant le régime, les Américains envoient sur place Buck et ses hommes qui ont officiellement démissionné de l'armée pour s'engager dans une compagnie privée : les Tigres Volants.

Remarquable et palpitante aventure en deux tomes.

Suite des "Tigres Volants à la rescousse".
Ce cycle marque le retour de Lady X qui n'était donc pas morte dans le sous-marin du "Prototype a disparu", pas plus qu'elle n'était morte lors de leur première rencontre.

Solide et intelligente, elle multiplie les pièges dans lesquels Buck finit par ne pas tomber. En revanche, Sonny si !
En voulant aider, Dave, un jeune pilote soucieux de sauver sa femme et son fils prisonniers des rebelles, Sonny est tombé dans les rets de la redoutable espionne.
Son exécution et celle de son co-équipier sont d'ailleurs prévues pour bientôt...

Formidable album plein d'action avec une échappée dans la jungle des plus palpitantes. A mon sens l'un des meilleurs de la série.

Le Forrestal fait escale à Norfolk. On y installe du matériel électronique ultra-secret qui pourrait servir à récupérer la capsule Mercury.
Malheureusement d'autres services cherchent à récupérer la capsule et son occupant. Pour mieux réussir dans leur tentative, les "méchant" dans les pattes de Sonny, une jolie créature, Lulu Belle.

Classique et sans surprise.

Suite de l'album précédent et poursuite de la chasse du sous-marin espion. Rien de bien notable sinon l'apparition du président John Kennedy dans une une scène à la Maison Blanche. Au moment de la parution dans Spirou (1962), il était encore en vie, plus au moment de la parution en album (1964).
Soulignons également que dans le même briefing, un des conseillers du président précise bien qu'il ne s'agit en aucun cas d'un "coup des soviétiques"; la censure française ne tenait vraiment pas à ce que les Russes aient le mauvais rôle.

l'US Air Force travaille sur un nouveau prototype, mi avion, mi engin spatial, le X-15. Mais de méchants espions à la solde d'un pays ennemi (comprenez l'URSS) veulent faire capoter le projet. Ils ont presque réussi quand l'un des pilotes meurt au cours d'un vol d'essai.
Cette belle arme de guerre sera-t-elle abandonnée ? Non car Buck Danny et ses acolytes vont se porter volontaires pour poursuivre les essais, poursuivre leur enquête et punir les méchants.
Présenté comme cela, c'est un peu niais, et très franchement ça l'est parfois. Mais le talent, pour ne pas dire le génie, de Charlier est de faire sa pelote de grosses ficelles pour mieux nous embobiner. Et ça marche !

Plusieurs essais à cap Kennedy se terminent par des catastrophes.
Les Américians ont bientôt la certitude qu'une puissante station de brouillage perturbe volontairement les communications spatiales.
Qui peut avoir ainsi envie de titiller les fils de Benjamin Franklin ?
Cuba ? L'Inagua (pays imaginaire inventé pour la circonstance) ?

En fait le vilain dictateur veut déclencher une guerre entre l'Est et l'Ouest afin de devenir maître du monde.
Sans les scènes d'aviation, ce serait lassant car purement ridicule.

Lorsqu'il entame cette aventure en 1965, J-M CHarlier ne fait que devancer l'actualité puisque quelques semaines plus tard une partie des fait relatés dans cette histoire se produisent réellement.
Le 17 janvier 1966 deux avions militaires américains entre en collision (8 morts) mais surtout 4 bombes atomiques partent dans la nature.
L'une sera retrouvée dans le lit d'une rivière, une autre sera répêchée en mer (après presque 3 mois de recherches) et deux autres exploseront.
Attention précisons bien que ce ne sont pas les charges nucléaires qui ont explosé mais les conventionnelles. Mais ceci provoquera la dissémination de plutonium dans la nature.
Du coup les forces américaines seront obligées durant plusieurs mois de littéralement gratter la terre des environs de Palomares. L'affaire fit grand bruit à l'époque et venait conforter le scénario de J-M Charlier.

La vérité oblige à dire que l'auteur de Buck Danny avait d'autres exemples d'accidents similaires à sa disposition. Rien qu'en 1950, cinq (5!) bombardiers s'écrasèrent avec leur charge atomique à bord. Depuis cette date et jusqu'à cet album une vingtaine d'accidents similaires arrivèrent pour les seules forces américaines (il est bien connu qu'une telle chose ne pouvait survenir en URSS !)

Quoiqu'il en soit Charlier montrait avec cette aventure qu'il avait à la fois du nez et des connaissances quant à une actualité assez peu diffusée (à l'époque).

Second et dernier volet de ces aventures atomiques.
Ainsi donc dans le premier volume (excellent), nous avons appris qu'une bombe atomique tactique s'est perdue dans le Mantegua (pays fictif d'Amérique du Sud) proche de la mer des Antilles. Or ce pays est en pleine guerre civile. Bien évidemment ce sont les rebelles qui ont mis la main sur le joujou et ils comptent s'en servir contre le repaire de leurs ennemis.
Après bien des aventures Buck et ses complices de toujours vont se faire embaucher par la guérilla comme pilotes.
Le deuxième album débute avec la volonté farouche de Buck de piloter l'avion qui transportera la bombe pour mieux l'escamoter. Compte tenu du danger une prime de 500.000 $ est offerte à l'équipage "nucléaire".
Du coup, les autres équipages de la guérilla vont tenter de savonner la planche de Buck. Et d'autres avanies arrivent à nos héros qui auront fort à faire.

Cela dit l'album est vraiment superbe et sans temps morts. On notera tout de même un point fort désagréable. Hubinon, malade, a laissé sa place à Jean-Claude Pascal pour une dizaine de planches. Sans vouloir incriminer ce dessinateur (qui sera utilisé à plusieurs reprises dont notamment dans Barbe-Rouge), son style n'a quasiment rien à voir avec celui d'Hubinon. Pire encore, il est assez fade. Quand un Jije ou un Paape reprend au vol les séries d'Hubinon on a droit à "quelque chose". Pas là !
C'est dommage et cela montre aussi que pour Dupuis quoiqu'il arrivât, il fallait que "the show must go on".

Buck et ses amis sont sommés de devenir des "Blue Angels" (l'équivalent de la Patrouille de France pour la seule Navy, l'Air Force ayant l'équivalent sous le nom de Sky Blazers). Un important meeting aérien doit avoir lieu au Pakistan. A l'issue de ces rencontres internationales, l'armée pakistanaise commandera un nouveau type d'appareil.
C'est donc dans cet album que Buck Danny rencontre Dan Cooper (le pilote canadien de Weinberg qui s'envolait dans les pages de Tintin) et qu'il revoit Michel Tanguy (qui avait choisi le journal Pilote [bien nommé en la circonstance !] et dont le père n'était autre que le même J-M Charlier.

Mais devant une telle affaire de gros sous certains industriels entendent bien mettre des batons dans les roues des Américains et embauchent pour cela une Lady X transformée. Elle est devenue brune et des opérations de chirurgie esthétique ont modifié son visage (dans la réalité Hubinon avait changé de compagne !);
Bref, un des pilotes de Buck est grièvement blessé. Voilà pourquoi on le fait remplacer par un crack. Ce Ted Mulligan est assurément très fort mais il en a payé le prix, suite à un accident son visage a été entièrement brulé et il porte depuis un masque de cuir laissant deviner un crâne aussi lisse que celui d'un bonze. Par ailleurs sa voix est également cassée, bref c'est un miraculé ou un chanceux. Et il va avoir besoin de beaucoup de chance car les accidents continuent de se succéder les uns aux autres.

NB : A noter que c'est dans cet album que l'on passe d'une page de 4 bandes à une page de 3 bandes.

Suite et fin des "Anges Bleus".
On reste dans la même tonalité. Signalons que dans l'album précédent Slim Holden, le vieux complice de Buck se révèle sous un mauvais jour. Originaire du sud des Etats-Unis, il est raciste et prend en grippe un mécanicien noir qu'il soupçonne de saboter les appareils. Et la suspicion continue dans cet opus. Evidemment, Buck ne va pas laisser passer pareille injustice. Mais les incidents se poursuivent ...

A noter qu'au début de l'album nous avons droit à la complicité dévastatrice de Laverdure et Tuckson. Il faudrait qu'ils se rencontrent plus souvent ces deux là.

Au cours d'un vol dans la tempête (depuis le temps que cela dure, il faudrait conseiller à la Navy d'arrêter les vols en plein ouragan; on ne compte plus les zincs envoyés à la baille par Buck et ses copains !) Sonny est obligé de crasher son avion. Tandis qu'il saute en parachute, des hommes en armes l'ont repéré et vont le faire prisonnier, tout en essayant de faire croire au secours américains que l'accident a eu lieu beaucoup plus loin.

Dans cet épisode, Charlier aborde le problème de la drogue et des champs de pavots. Un long discours d'un mafieux correspond presque à un plaidoyer pro domo que pourrait tenir un membre de la DEA (ou de la CIA). Trente ans plus tard, force est de constater que cette lutte soit diant en passe d'être gagnée est perdue depuis belle lurette.

Reste un album bondissant qu'il faut recommander.

En situant son action au Sarawak, Charlier pensait être tranquille. Situé au nord-ouest de Bornéo, ce sultanat doit sa réputation au fait que pendant longtemps ce sont des "Rajahs Blancs" qui gouvernèrent le pays pendant près d'un siècle. Quelle belle BD cela ferait !
Toujours est-il qu'à la fin de la Seconde Guerre Mondiale, le pays est ruiné. Le petit-neveu de James Brook, fondateur de la dynastie, préfère alors offrir le sultanat à la couronne britannique.
C'est ce qui explique que le Sarawak fasse partie de la Malaisie.
Comme c'est ainsi qu'il est écrit dans le tome précédent, j'imagine que les oreilles de Charlier ont dû siffler. C'est pourquoi dans cet album ci, plus question de Sarawak mias plutôt d'un Sarawak du Nord, d'un Haut Sarawak ou même d'un Sarrawak avec 2 R. On sent bien que Charlier n'est pas fixé et qu'il a du se faire taper sur les doigts.
(avis sur l'abum dans le suivant)

Bien qu'étant passionnant, ce triptyque de la drogue repose sur un postulat peu crédible : à savoir qu'un état indépendant, sans autres appuis géopolitiques, se livre "ouvertement" à la culture du pavot. Dans un tel cas, l'aéronavale aurait vite fait de nettoyer le terrain.

Notre réalité est plus subtile que cela. Les champs de pavots sont situées officiellement dans des zones rebelles (Triangle d'or, vallées afghanes, etc.). Ces mensonges n'abusent personne mais bien malin qui peut apporter une preuve tangible de collusion entre ces prétendus (voirs réels) rebelles et les gouvernements en place. Qui plus est tous ces régimes sont soutenus par d'autres (Chine pour la Birmanie par exemple), ce qui pourrait avoir un effet de dissémination. Tout ceci donc pour dire qu'un état isolé et trafiquant ouvertement dans la drogue aurait peu de chances d'échapper aux foudres américaines.

Mais ceci nous permet d'avoir une saga fort réjouissante. Ainsi donc sachant qu'ils ont été percés à jour par les Américains, les trafiquants organisent la "moisson" un peu plus vite que prévu et envoient leur production par le fleuve en employant une technique viet minh (barils soudés, à moitié remplis pour leur permettre une flottaison et descendant imperturbablement les fleuves).

Je passe sous silence les multiples péripéties, toujours est-il que la drogue va être récupérée par un cargo financé par la mafia le "Ghost Queen". La configuration du "Haut-Sarrawak-du-Nord" (oups !) étant ce qu'elle est (multiples îlots) permettant d'échapper à la surveillance aérienne, comment Buck et ses amis vont-ils faire pour empêcher des "dizaines de milliers de kids américains de mourir (de cette saloperie)" ?

Une pensée émue pour Victor Hubinon qu'il allait s'envoler pour d'autres cieux et dont c'était la dernière histoire. Rien que pour lui rendre hommage, cet album est à ranger dans la catégorie des "Indispensables".

En nous narrant ce cycle atomique de trois volumes, Charlier nous sans le savoir nous offre sa dernière saga aérienne. Son dernier album ne sera en effet qu'un one shot.
Une conférence réunissant tous les chefs d'état occidentaux doit se tenir dans les prochaines semaines (au départ de l'histoire). On y ignore encore le lieu exact mais on sait que cette réunion se fera dans l'arc caraïbe.
En attendant un bombardier US a été attaqué dans le grand nord et 3 bombes nucléaires ont disparu.
De la même manière, alors qu'il était au Managua pour une démonstration, Buck Danny a vu deux de ses chasseurs bombardiers Tomcat être enlevés.

Qui peut bien être derrière tout ça ? Oui, vous avez deviné c'est elle ! Notons qu'elle s'est encore fait faire une opération de chirurgie plastique (elle ressemble, quel curieux hasard, à l'épouse de Francis Bergèse !).

Pour Buck, il n'y a pas de doute, le message des terroristes indiquant qu'ils souhaitaient négocier la restitution des avions et des armes atomiques est un piège.
Il imagine au contraire que 3 points névralgiques pourraient être visés : le canal de Panama, la base américaine de Guantanamo à Cuba et le cap Canaveral. Mais l'amiral ne peut rien faire; ses ordres sont formels : il doit mettre tous ses moyens disponibles pour protéger la conférence de Cancun (qui historiquement eu bien lieu).

Buck négocie avec son patron 3 jours de permission pour enquêter de son côté et ce qu'il va finir par apprendre est que c'est Cancun, elle même qui est l'objectif des terroristes.

Pour le dernier album de son dernier grand cycle (près de 150 planches !) Charlier se permet d'y mettre du suspens jusqu'à quasiment la dernière page.
C'est donc un scénariste en pleine possession de son art que nous applaudissons dans cet épisode.
Nous avons droit à tout ou presque : Buck prisonnier des Cubains, le Tomcat nucléaire protégé par un vol commercial d'AeroMexico, etc.

On notera aussi la présence de Ronald Reagan mais pas comme vignette fugitive mais comme partie prenante de l'histoire. Il intervient d'ailleurs à la dernière planche pour y apporter une note comique.
La reprise de ces 3 albums au cinéma ferait à n'en pas douter un blockbuster.

Dernier album signé Charlier. Une aventure one hlot plus longue qu'à l'accoutumée (62 planches) comme si Charlier répugnait à abandonner ses héros.
Une histoire très originale aussi que celle de ce défecteur russe qui passe aux Etats-Unis avec son Mig 29 ety demande l'asile politique.
Pour prouver sa bonne fois, il signale un bon nombre de balises que les Soviétiques ont implanté en Alaska. Du coup, il est rapatrié dans LA base ultra-secrète du Nevada.
Et si c'était en fait un espion soviétique ?

Curieux album où J-M Charlier fait d'un soviétique un héros positif (c'était quand même grosso modo plutôt le contraire jusqu'à présent !). Buck Danny allant même jusqu'à lui rendre hommage.
Un bel album !

Nous sommes en juillet 1991, Buck Danny est chargé d'inspecter sous une fausse identité un porte avion soviétique et ses installations pendant une visite diplomatique de l'état major américain. En effet, alors que l'on pense que la guerre froide touche à sa fin, la course à l'armement n'en diminue pas moins chez l'U.R.S.S. Et certaines personnes (dans les deux camps d'ailleurs) ne voient pas la fin de ce conflit d'un bon oeil...
Outre quelques clichés nauséeux (mais drôles) sur les vilains communistes (un soldat russe s'exprimera ainsi: "Par la barbe de Marx!"...), cet album qui continue l'oeuvre de Jean-Michel Charlier est dans le prolongement des précédents.
Le dessin signé Bergèse est comme d'habitude somptueux, les scènes de combats aériens (pourtant c'est pas trop ma tasse de thé) sont époustouflantes de réalisme (si l'on peut dire pour une b.d), de l'excellent travail.
Le scénario repris par de Douhet est très bon, le vocabulaire militaire est recherché et précis comme à l'ancienne, la b.d se situe de façon imparable dans un contexte historique de la plus grande importance ce qui nous donne vraiment l'impression d'explorer ces recoins charnières d'une Histoire inconnue.

La mort de J-M Charlier va laisser la série en déshérance pendant quelque temps. C'est à Jacques de Douhet de reprendre le scénario en même temps que le défi. Force est de reconnaitre qu'il s'en tire très bien.

Nous sommes dans une de ces périodes charnières de l'histoire du monde, le mur de Berlin est tombé (1989) mais l'URSS ne s'est pas encore décomposée (1991). Tous les observateurs de l'époque sentent bien qu'à un moment ou à un autre des forces contre réactionnaires vont tenter de reprendre le pouvoir à Gorbatchev. C'est en effet ce qui se fera et achèvera de précipiter la chute de l'URSS.

C'est cette période pré-insurrectionnelle qui est choisie dans cet album. Buck est invité sous un nom d'emprunt à visiter l'aéronavale soviétique stationnée en mer Noire.
Mais les opposants au régime ont vent de la chose et vont se charger de la faire passer pour un espion pour mieux discréditer la glasnot. Du coup Buck va être le témoin d'une véritable guerre civile de l'ombre.

Pour échapper à la cour martiale, Sonny est envoyé dans une base militaire où tous les gens comme lui vont purger leur peine.
Petit à petit, le puzzle s'assemble et il va faire partie de cette fameuse escadrille fantome.

C'est le premier album de Bergèse en tant que scénariste et c'est un bon début.
Le scénario n'est pas sans faute mais reste malgré tout crédible. Les dessins sont impeccables et l'humour est toujours présent.

Bergèse est cette fois seul aux commandes de l'appareil.
Il choisit le conflit serbo-bosniaque pour situer son histoire. Le pourquoi de cette escadrille fantôme est assez simple. De façon à rester dans les "clous" de leur mission onusienne, les Américains n'ont d'autre choix pour soulager Sarajevo de bombardements incessants que de monter une "escadrille fantôme" qui ira détruire l'artillerie serbe dans le plus grand secret.

L'histoire, la vraie, va rattraper cette histoire puisqu'en fait les avions de l'ONU finiront bien par faire la mission de Buck mais sans se cacher.

Comme son nom l'indique, nos héros doivent s'aventurer dans une zone interdite afin d'y déceler une base militaire clandestine destinée au traffice de drogue et à renverser le pouvoir en place.
Il y a pas mal de rebondissements.
C'est une histoire en 2 volume qui recolle avec la tradition Hubinon/Charlier.
Ce n'est pas très original car on retrouve l'ennemie jurée de Buck Danny, Lady X mais c'est assez prenant. C'est une histoire comme je les aime.

Le Managua est un pays fictif d'Amérique Latine que Charlier avait sorti de son chapeau pour une aventure de Tanguy et Laverdure.
Depuis le pays a repris du service chez Buck Danny cette fois, dans l'épisode "Mission Apocalypse". Nous y retournons cette fois-ci encore sous la demande du sous-secretaire d'état aux affaires étrangères et du directeur adjoint de la DEA. Ce directeur ressemble à s'y méprendre à J-M Charlier et son nom est d'ailleur John M. Charliey.
Sinon cet album est l'occasion de retrouver le liuetenant Cindy McPherson qui est "punie" de ses frasques bosniaques en étant interdite de chasseur. Du coup, elle fait du vol cargo pour le compte de l'armée en mission au Managua.
Il y a également une autre jeune femme dans l'album mais elle n'est plus une inconnue (malgré son nom), aussi on ne la présentera pas.

Le second volume de ce dyptique est légèrement en deça du premier mais cela reste une bonne histoire.
Bien entendu tout reste prévisible car on sait désormais que Lady X ne peut rien contre son ennemi juré.
La fin est pas mal et l'histoire de Cindy est également inattendue.
On aimerait malgré tout un peu de renouveau dans les ennemis de Buck.
A quand une histoire sur l'Afghanistan ou l'Irak?

Suite et fin de l'album "Zone Interdite"
Rien de très exceptionnel dans cet album.
Le thème du coup d'état, on l'a vu une palanquée de fois. Que ce coup d'état soit financé par l'argent de la drogue n'a rien non plus d'original.
Restent les combats aériens plutôt bien menés.
Mais globalement c'est un album de plus sans plus.

Près de 50 ans après, Buck Danny retourne en Corée du Nord. Si cette fois la guerre n'est pas totale, elle est quand même bien réelle puisqu'un pilote américain a été piègé et s'est éjecté dans la zone communiste.
Les forces américaines font tout pour récupérer leur pilote et Buck est donc de service.
Pas terrible mais pas mauvais non plus. A le mérite de pointer du doigt les efforts bellicistes des nord-coréens mais pour cela nombre de films sud-coréens sont beaucoup plus intéressants.

Je ne suis pas du tout convaicu par cet album.
Le scénario est quasi inexistant, le ton est assez décousu. Le début démarre au salon du Bourget pendant qu'un avion américain est abattu en territoire nord Coréen.
Puis plus rien jusqu'aux 2/3 de l'album: Nos amis sont transférés à Okinawa, transfert qui va durer bien trop longtemps. Ensuite vient le plus intéressant de l'histoire lorsque Buck est "dropé" pour aller chercher le pilote disparu...et malheureusement ça ne dure que 2/3 pages.

Une histoire qui sent le moisi et qui part d'une fausse bonne idée. Lors d'un grand show aérien au Texas sévit un saboteur.
Le drame est que Buck se retrouve devant des avions qu'il est sensé avoir piloté ...60 ans plus tôt. Mais Bergèse est coincé et ne peut l'admettre dans l'histoire ("Buck est très à l'aise sur tout type d'appareils").
La seule originalité de l'histoire réside dans les raisons du sabotage, politiquement incorrectes. Mais pour le reste ...

Retour de la grande aventure.
Un excellent petit album, situé dans une région où Buck n'avait jamais volé.
Qui peut vraiment s'être fixé en Antarctique, y faire sévir l'enfer et pour quelles raisons ?

On est dans un scénario digne de Charlier avec le dessin toujours aussi efficace de Bergèse. Sans doute le meilleur scénario de Bergèse d'ailleurs.

Mystère en Antarctique est un album de plus dans cette collection. L'histoire est pas mal mais sans plus. On sent qu'il manque quelque chose dans cette histoire.
Malgré quelques difficultés, notre héros parvient à son but sans trop de problème.
Le scénario est très prévisible, on aurait aimé plus de suspens.
Quant au dessin de Bergèse, c'est toujours aussi réussi.
En espérant un prochain album plus abouti...

Bergèse suit l'actulalité chaude et envoie nos héros en Afghanistan.
Pas vraiment beaucoup d'action, sans doute pas le meilleur album mais assez sympa tout de même.
C'est de plus, semble-t-il, le dernier album de Bergèse et l'homme méritait bien un coup de chapeau.

Reverrons-nous Buck et ses amis ? Que deviendra Cindy MacPherson ?

Ca y est, Buck Danny s'essoufle vraiment. Aucun combat aérien ou alors vraiment à peine, aucune prise d'otage.. Pourtant, si l'idée de départ, devoir retrouver un agent de la CIA disparu en Afghanistan, n'était pas spécialement originale, elle aurait pu suffire à éllaborer quelqu'intrigue valable. Il n'en est rien, les indices s'enchaînent comme des poupées russes. Bof. C'est juste pour dire: "je les ai tous".

Au secours!!
C'est pas l'agent de la CIA qu'il aurait fallu retrouver c'est un scénariste. Alors d'accord Bergese est le meilleur dessinateur d'avion qui puisse exister pour moi, mais alors....
On s'enmerde. On s'enmerde vraiment. Faites quelque chose. Pas jusqu'a embaucher Jean Van Hamme mais quand même. Notre équipe -ou s'est méchament incrustée Cindy, peut etre pour faire l'otage idéale comme robin pour Batman- livre des colis en afghanistan et se retrouve sans surprise dans cette région du monde au coeur d un traffic d'armes !! Le vieux IL-2 va t il s'ecraser sur la montagne ? Buck va t il etre abattu par le pistolet du trafiquant ? Voilà pour les moments TRES forts. On a la surprise d'ètre réveillé par deux ou trois chasseurs dans les dernières pages sinon on a des Transports -trés bien déssinés- qui volent
dans des vallées. Le prochain tome sera une mission pour UPS...